Le défi du transport aéronautique

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Interview : Jérôme Juteau – Directeur Général du Groupe Blondel

Pour rejoindre l’usine d’assemblage de Saint-Nazaire, les tronçons de fuselage fabriqués à Rochefort sont acheminés par la route lors de convois exceptionnels qui s’appuient sur des systèmes de remorquages spécifiques, spécialement conçus par le bureau d’études du Groupe Blondel.
Pour diminuer l’impact carbone du transport, ces remorques sont tractées par des camions utilisant le bio carburant BioGNC, un gaz naturel comprimé (GNC) qui permet de réduire les émissions de particules, de NOx et de CO2, notamment lorsqu’il est issu du biométhane. L’utilisation du GNC s’accompagne également d’avantages sur la réduction des nuisances comme les odeurs, l’émanation de fumée, et le bruit des moteurs (jusqu’à -50%).